列车脱线乘客砸窗被带走 警方否认拘留：对其批评教育后放行

本文综合自封面新闻、红星新闻、纵览新闻、潇湘晨报、极目新闻、九派新闻、现代快报等

7月2日晚，有网友发视频称，K1373列车突发事故导致断电，停车3个多小时，车内闷热难耐。现场视频显示，许多乘客上衣前后被汗沁透，不少人脱掉了上衣。在其中一节车厢，许多乘客称“要闷死了”，有乘客将其中一扇车窗砸开。一名亲历乘客称，有列车工作人员将该乘客带走，不了解其后续情况。

7月3日上午，有媒体联系了管辖K1373次列车的广州铁路公安局怀化公安处，工作人员表示，并没有对砸窗的男乘客进行拘留，仅对其批评教育后放行。

列车被撞脱线滞留近3小时

断电闷热 有乘客砸窗通风被带走

据封面新闻报道，7月2日晚，从上海出发终至湖南石门县的K1373次旅客列车，在浙江金华市东孝乡境内，遭一停车不及的货运列车侧面冲突，导致客车机车脱线滞留于沪昆线东孝站附近约3个小时，无人员伤亡。

另据红星新闻报道，“列车大概滞留了3小时。车上也断电了，车里非常闷热，我感觉快要窒息了。”在本次发生意外的K1373次列车上的乘客王先生如是说。

王先生告诉红星新闻，他于7月2日18:22左右从杭州南站上车，按计划应在3日早上5:47于长沙站下车。但是，大约在2日晚上8点多，列车突然停运，直到夜里快12点列车才恢复正常，重新出发，而他抵达长沙的时间已接近3日上午9点。

“滞留了3个多小时，车上断电空调也停了，车厢里有些灯也关了。”王先生回忆称，车辆滞留的约3小时里，包括他在内，不少乘客感觉车内温度上升：“很闷热，有强烈窒息感，我都热得打赤膊了。”王先生说。

记者也注意到，多则网上流传的车内现场视频显示，许多乘客上衣被汗水沁透，不少人脱掉上衣。在其中一节车厢，有乘客大喊“要闷死了”。

王先生同时告诉记者，列车发生滞留后，为安抚乘客情绪，列车工作人员为车上的小孩和老人免费发放了矿泉水。列车恢复通行后，车上每一位乘客也都收到了免费矿泉水。

展开全文

网友发布的相关视频截图

另据王先生回忆，因车上长时间闷热缺氧，不少乘客都呼吁能砸开列车车窗或打开车门通风，一些乘客也与车上的列车员发生了争执。“但到后来因为很闷热，大家几乎也都没力气说话了，也没有酿成肢体冲突。”王先生说。

不过，王先生称，列车滞留期间，车上确有一名乘客砸破了车窗，希望能缓解窒息感。记者也在网络多段视频中看到，车上一名黑衣乘客将其中一扇车窗砸破，玻璃碎落一地。现场有工作人员以身体遮挡被砸破的车窗，以防发生意外。

同时，王先生也向红星新闻透露：“这名砸车窗的乘客在列车驶过义乌后，就被带走了。”后续情况他也不得而知。

警方：没拘留，批评教育后放行

7月2日22时许，上铁金华车务段官方微博发布消息：2日20时28分许，金温地方铁路公司一列货物列车在金华市东孝乡境内沪昆线东孝站停车不及，侵入下行正线，与正在通过的K1373次旅客列车机车发生侧面冲突，致客车机车前台车脱线。

当日23时27分，经铁路部门紧急处置，滞留在沪昆线东孝站的K1373次旅客列车，换挂机车后恢复运行，车上无人员伤亡。

上海铁路局金华车务段官方微博发文致歉

红星新闻记者致电上海市铁路公安局、中国铁路上海局集团有限公司，询问是否有乘客砸窗后被带走，但接线人员均称自己并不知情。同时，红星新闻记者也以市民身份询问上海12306，一名接线的工作人员表示：“如果有砸列车车窗的情况，那应该会被带走。”

另据纵览新闻，7月3日上午，记者联系了管辖K1373次列车的广州铁路公安局怀化公安处，工作人员表示，并没有对砸窗的男乘客进行拘留，仅对其批评教育后放行。

客运段：有应急预案，空调故障会开门通风

据九派新闻报道，男子的破窗行为引发了网友的关注和争论。有网友质疑客务组工作人员应急处置工作存在问题，“三小时不通风是正常吗？”有乘客认为男子做了好事，“车上有不少老人和小孩，长时间不通风的车厢真的很热。”更有网友担心男子会因此受到处罚。

同日，承担K1373次列车的客运任务的广州铁路集团长沙客运段一位工作人员表示，列车有制定的正常应急预案。如果说列车出现空调故障等情况，“我们是会打开车门进行通风的，不过这个得看当时的现场情况”。

12306称列车故障不开门是为旅客安全

据相关媒体报道，有亲历乘客表示，此前有乘客和乘务员两次沟通，称车上非常闷热受不了，希望能开车门，但未获同意。后面才有了乘客砸窗的行为。

车辆因故障停在半途中，为什么不能开车门？7月3日，现代快报记者咨询12306客服。一名客服人员表示，车停在一半，不能随便开门，是为了旅客的安全。这个铁路部门有相关规定。

一名业内人士告诉记者，列车不开车门确实可能是出于安全考虑。“事情发生在夜里，列车还在营运线上，如果开了车门，这么多旅客，仅靠车上的几名乘务员是管不住的。万一有人下去，安全隐患大。”

砸窗乘客会被索赔吗？律师详析紧急避险情形

据潇湘晨报报道，知名律师河南泽槿律师事务所主任付建表示，紧急避险是指为了使公共利益、本人或者他人的人身和其他权利免受正在发生的危险，不得已而采取的损害较小的另一方的合法利益，以保护较大的合法权益的行为。

根据《民法典》第一百八十二条规定因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。危险由自然原因引起的，紧急避险人不承担民事责任，可以给予适当补偿。紧急避险采取措施不当或者超过必要的限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适当的民事责任。

《铁路旅客运输规程》 第五条规定 铁路运输企业应当提供方便快捷的票务服务，为旅客提供良好的旅行环境和服务设施，文明礼貌地为旅客服务，在约定期限或者合理期限内将旅客安全运输到车票载明的到站。

列车停车3个多小时，且未开空调，车厢内酷热难耐，如果事发地点处于全天高温时段，列车通风条件有限，多人在狭窄空间内易发生中暑等风险，乘客除了砸窗之外，没有其他更好的办法来缓解闷热、保障自身安全，那么可以认为其行为是不得已而采取的，符合紧急避险的限制条件。

若铁路部门已采取合理措施尝试修复空调、提供饮水、开放其他车厢通风等，酷热情形已经有所改善的，乘客仍然砸破车窗的有可能要承担民事赔偿责任。